28輛車連環相撞致4死 現場大火燃燒濃煙滾滾

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首先，致4死現友友用車的汽車全部都是通過租賃而來。直到目前，輛車連環相撞場大火燃燒濃煙滾滾所有的分時租賃平台裏能夠做到這兩點的，依舊寥寥無幾。但對李宇來說，致4死現這家經營了3年的公司已經被折騰地夠多了，致4死現融資、轉型、關停，他們一直在不停地尋找著公司的盈利點和存活策略，也在為了追求更好的用戶體驗，逐漸進行退讓和妥協。此時友友用車的業務已經停止，輛車連環相撞場大火燃燒濃煙滾滾隻能關停線上服務。而共享單車在短時間內的瘋狂融資，致4死現也將短途出行領域瞬間推向高潮。

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而這紅極一時的係統平台，正是鄭州光合科技有限公司的一項作品。光合科技專注o2o係統開發，擁有一支技術精湛的開發團隊，經過三年多的努力與發展，已具備一定的規模及實力。光合同城o2o係統包含產品：PC端、微信端、觸屏端、APP用戶端、商家端、配送端提供全套解決方案。O2O服務業領域覆蓋麵廣、企業數量龐大、地域性強，對於創業者也是相對容易的一個選擇。

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在我投資的項目裏，互聯網對項目的發展起到過一些作用，但很多情況下，想要繼續挖掘價值、做創新升級的話，互聯網就顯得捉襟見肘了。除了做環保，我們也做農業投資，要知道在中國農業投資人非常少。

所以還是腳踏實地去解決問題，力所能及去解決你身邊的需求，總會有人最後創造偉大的企業。那麽怎麽樣把生意做得可持續、可擴展的呢?我這些年的思考有這三點：(1)首先是許可和牌照。我之前總結了一個「創新引擎」理論，而隨著資本市場這個閉環完成以後，這個引擎開始發動。大家都是創業者，先別想著會成為馬雲。舉個例子，原來一家企業它可能賣設備為生，現在行業變化了，如果繼續賣設備的話，就麵臨被淘汰的危險。你可能做的項目也不是互聯網，你的模式也許也不是「2VC」，這種情況下，你的項目就要關注成本、回報、持續性和擴展性了。

做了投資人，患老年癡呆症的概率應該會低很多，我自己是這麽認為的。在這期間，融資靠「忽悠」，而「忽悠」某種意義上講成為了一種核心能力。

創業者回到做生意的本質，做小生意、中生意也很好，何必非要做大生意呢?別總想著「2VC」夏鼎資本是一家專注於循環經濟、節能環保、技術創新等領域的投資公司，從投資邏輯上說，它和大家看到的TMT行業有著很大的不同。我覺得互聯網隻是工具，而不論投資還是創業都要回歸商業本質，留給創業者創新的空間其實蠻大的。

但環保、農業等行業不一樣，這裏的邏輯還是生意。把錢堵住，不讓錢用在亂七八糟的事情上，打擊內幕交易，讓市場透明化、法製化，這個其實就是美國在做的事情。

從企業發展的角度來說，這個「坑」非常大，隻有資本市場來接棒才能奏效，僅靠天使、VC是不夠的。現在推行的的改革我非常讚成，大國企募資停下來，把錢放在中小企業裏就會促進科技發展，否則大國企增發的錢不過也就是弄去炒股、買地產了。在這個遊戲裏，你要快，比別人更快融到資、比別人更快做大。互聯網當然很高大上，但是我做這個投資，基本上都不會死，隻有做好做壞的差別。

我希望中國資本市場未來也可以接受這些風險，看到企業的未來。第二，它有非常完善的法治環境。

作為這些企業的上遊，因為對產品質量的需求增高，經營模式模式也從簡單的C變成大B到C。上次上海給我發了一個獎，說我是最接地氣投資人。

互聯網裏有商業模式創新，傳統行業裏其實也有。客戶關係本來就建立得比較慢，而維持一個長期的客戶關係、建起一個品牌其實就是在建立壁壘。

做公司也是一樣，大家都是創業者，特別是大學生、年輕人創業，你們先別想著會成為馬雲。真正的創新不能隻靠互聯網，互聯網能改變種子麽?顯然不能，種子就是要按照種子生命的基本規律去做。我之前投了一家企業，今年在美國上市，這家公司一年要虧損幾千美金，五年內我估計還得虧幾千萬美金，但市場給我估值6個億美金，為什麽?因為資本市場認可這家公司的未來。做互聯網你可能會做成一個馬雲，但是99.999%的人都死掉了。

這樣那我索性不賣設備了，我把設備給你用，然後我給你分成。後來行業的發展證明了我們的論斷。

所以2003年的時候我們就判斷，未來中國的趨勢一定是上遊要集中化，要有管控。我做獲獎感言的時候，說了一句，你們其實是在說我最土吧?土不土不重要，重要的是你怎麽看這個事。

在2B和2C行業有一個很大不同，就是大企業很少換供應商。百度、阿裏巴巴在上市以前基本都是不盈利的，如果我們還像過去隻看財務報表，那麽百度阿裏就可能做不大(在國內上市)，生物醫藥企業更是這樣。

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